Allow me to introduce myself

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Hello
I am Lieutenant Rene Tremblere - a Retired officer of the Navy of France. for some time now I haves read your forum with interest. I found myself being inadvertantly referred to as a - how you say - "Lurker" this I am unhappy with as I do not Lurk as I am a Man of Honour - as are all of my Countryman.
I have spoke with your M'sieu Ollandby who as corrected me and so I am here as a member of your little club.
I look forward to fruitful relations and of course I ope to play with you on the waters of my beloved France.
I salute you.

<hr width=100% size=1><font color=purple>A bientot - Mes Amis Nouveaux</font color=purple>
Lt Rene Tremblere, Master of the Barque Surcouf
 

jimi

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Salut! Ilya beacoup d'eccosse ici Vive l'auld alliance!

Is Surcouf a large submarine by any chance
 

tcm

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Re: Bonjour Monsieur (né) Treblere!

Moi auusi vous soiuhaite un bonne sejour dans les forums ici, et peutetre vous pouvez nous racontrez plusieurs histoires, eh? Tellez-nous the one about sinking the entire French navy in Toulon instead of sailing out of of there yer bunch of runaway dodgy-scottish-hiding types. And also the scarlet pimpernel and lambert simnel need a bit of explaining eh?

<hr width=100% size=1>
 
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Ah - so already I ave a responce from one of my new friends. Not just this but from the one called Jimi whom I am often difficult to understand. This is an honour for me my Friend.
You speak of the "Auld Alliance" - indeed with this I am familiar and honoured to have been a descendant of one of Les Matelots who has saved your Charles from the ones with the Red Coats.
I remember you have been passing a exam which makes you of the highest qualification in your country, for sailing. There was much support for you at this time and I wished to offer my salutations also on your glorious achievement. Do you now use this skill to help others where you are living?. In my France without doubt you would have un apartement in La Rochelle at the very least.
You seem to have others from Le Pay d'Ecosse with you at this internet place but they I do not comprehend for many of the times.
I must depart - although retired I have many interests in the evenings.
I have enjoyed our converse and look forwards to more

<hr width=100% size=1><font color=purple>A bientot - Mes Amis Nouveaux</font color=purple>
Lt Rene Tremblere, Master of the Barque Surcouf
 

claymore

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Re: Bonjour Monsieur (né) Treblere!

OOf - Well that's nice, another few galvanised 8" clout nails in the coffin of Anglo French relations. Surprised you didn't bring up Mad Cow disease and Sangat whilst you were on to him(?) Is Rene male or female - I used to know a Rene Wilkinson who was a bit of flighty piece.

<hr width=100% size=1>regards
Claymore
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Johnjo

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Thought it was something the french were supposed to have invented,

Anyway it leaves a funny taste in the mouth !......


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Re: Bonjour Monsieur (né) Treblere!

Ah so now another responce but this time from the one who is TCM. I have remarqued with my friends that you are the one who has little respect for so many and yet you are not a man without friends. So - I am glad we are friends also. Naturellement, I was to expect some playful as you call it jokes about the French. I ask that we do not allow this to get beyond the point where my honour is questionable, for if this is to be the circumstance - well, I will rather we do not discuss this issues.
My beautiful Barque is named after a fellow Breton - Surcouf. Perhaps when you are not so busy running your enterprises - you may research and learn my Friend.
I bid you good night and may the stars of the heavens shine on your closed eyelids this night. - You see how much better we can say goodnights?

<hr width=100% size=1><font color=purple>A bientot - Mes Amis Nouveaux</font color=purple>
Lt Rene Tremblere, Master of the Barque Surcouf
 

tcm

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Re: Renee

Not sure. There are numerous pretentious yorkshire types introduced as "Reenie", mostly female, sloshed and wearing nasty charm bracelets. And it was never expained who was Renée and who was Renata.

Not to worry bout the french. Its only your lot than are creepy crawly. Whereas we have 100 years war, then when everyone who hatesem is dead, so we all go on hol there. Or, look after their beakynosed genrals for the Duration, only for them to kick us in the teeth EC-wise. Personally I am narked after a stay in Lyons on the way to skiing, hoping beyond hope that the place would be a horid dump like Manchester, but it was fabulous. The toerags.

Real French people aren't snooty about the english - they're way beyond that. They're snooty about other french people, nest door, in the next village, another departement or those horrid types in (ugh) Paris.



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tcm

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Re: Eyup

ah. As usual, i have gone home on my own, cos see, the four strippers who found out that they had lost their clothes and asked me for a lift home live slightly out of my way in the other direction.

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Sybarite

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Mon Cher Capitaine,

Un peu tendancieux je crois mon vieux (sur un forum anglais) de nommer votre bateau après un négrier et un corsaire qui pendant ses campagnes a capturé pas moins d'une quarantaine de prises anglaises. Mais je crois, comme on dit en anglais, that "your barque is worse than your bite "( nb anglais). En fait il me semble plutôt un troller ...

Néanmoins soyez le bienvenu maintenant que vous etes sorti et n'etes plus un lurker. Réunissons-nous en tant que celtes contre ces parvenus bretons de l'est !

Cordialement

John

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Sybarite

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The dictionary gives it as "suspecting an eel under the rock" - but I have never heard this expression used. I'm sure there is modern slang which covers it but it escapes me for now.

John

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Sybarite

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Re: Corsaire?

Surcouf is a very well known corsaire born in St Malo and popular because he had so muchh success against the English often against the odds. The following is lifted directly off a couple of sites : excuse me for not translating.

("Surcouf" is also the world's largest computer store in Paris)


Surcouf, Robert-Charles
12 décembre 1773 (Saint-Malo) - 8 juillet 1827 (Saint-Servan)

Issu d'une famille d'armateurs (SHIP-OWNERS) et de corsaires, Surcouf commence à naviguer en 1786. Il fait la traite des Noirs (SLAVE TRADE) entre 1789 et 1791 sur les côtes de Mozambique et de Madagascar. Il est reçu capitaine au long cours à l'île de France (actuelle île Maurice), le 3 juin 1794, et participe à la guerre de course contre le commerce anglais dans l'océan Indien. Il commande la Créole puis l'Émilien s'empare (CAPTURES) de 6 navires dans le golfe du Bengale, dont le Triton, navire de 26 canons. Obligé, de se rendre en France pour obtenir du ministère des lettres de marque validant ses activités de corsaire, il repart de Nantes en août 1798 au commandement de la Clarisse, prend 4 navires dans l'Atlantique Sud et autant dans la région de Sumatra en février 1799. En août suivant, ce sont 7 autres navires qui tombent entre ses mains dans le golfe du Bengale. Surcouf prend le commandement de la Confiance en mai 1800 et fait une nouvelle campagne particulièrement brillante au cours de laquelle 9 navires ennemis sont capturés, dont le Kent, indiaman de 1 200 tonneaux portant 38 canons. Revenu en France en 1801, fait chevalier de la Légion d'honneur en 1804, Surcouf repart en 1807 vers l'océan Indien avec le Revenant. Au cours de cette dernière campagne, il ne fait pas moins de 16 prises. A ces activités guerrières, Surcouf joint un rôle important d'armateur : il arme 15 corsaires qui opèrent pour son compte dans l'océan Indien, commandés notamment par son frère Nicolas et son cousin Joseph Potier. Colonel de la garde nationale de sa ville natale, chef de légion durant les Cent-Jours, Surcouf se consacre, la paix revenue, à des armements commerciaux vers l'Afrique, l'océan Indien l'Amérique du Nord, notamment Terre-Neuve, et les Antilles. Ce combattant audacieux, ce manoeuvrier remarquable, était d'une très grande indépendance d'esprit et refusa toutes les offres q 'on lui fit d'entrer dans la marine de l'état.

Le Capitaine Surcouf qui a rempli les mers de l'Inde du bruit de ses exploits héroïques; sortit de l'Isle de France en Août 1795, monté sur un bâtiment de 200 tonneaux, armé de deux canons n'ayant que 20 hommes d'équipage. Comme il arrivait à la rade de l'Isle Sainte-Anne, il rencontra 3 bâtiments anglais chargés de riz, qu'escortait un petit bâtiment plus fort que le sien; il force ce dernier à ce rendre et s'empare du convoi. Glorieux de sa prise, il rentrait à l'Isle de France, lorsqu'il signale un gros bâtiment de guerre anglais portant 26 canons de 12 et 150 hommes d'équipage. Il fallait vaincre ou se rendre. Surcouf alors supplée à la force par l'adresse; il fait cacher son faible équipage, se montre seul sur le pont et s'approche du bâtiment; mais au moment ou le capitaine ennemi croit recevoir un prisonnier, une décharge de mousqueterie renverse autour de lui une partie de son équipage. Les français se relèvent; le signal de l'abordage est donné. Surcouf s'élance sur le pont ennemi suivi de ses braves; le capitaine Anglais tombe mort, 50 de ses compagnons sont blessés, 10 tués; les autres se rendent à discrétion.

Surcouf n'ayant point de lettres de marque , ses prises furent confisquées au profit du Gouvernement; mais elles lui furent restituées à titre de récompense. Le 6 Octobre 1801 se trouvant sur les brasses du Bengale, à la hauteur de la rade de Balassor et n'ayant encore qu'un bâtiment armé de 160 hommes et 20 pièces de canon de petit calibre, Surcouf s'empara du vaisseau Anglais le Kent de 357 hommes et 26 canons de 18. Le capitaine Revington fut tué et le Général St John fait prisonnier; l'ennemi perdit en outre 80 hommes tués ou blessés, et nous n'en eumes que 14 hors de combat. Le capitaine Surcouf est aujourd'hui membre de la Légion d'Honneur

John

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